上海优质的钢结构厂房安装公司,全市最低价 一站式配套服务[English]
您的位置:主页 > 钢构资讯 >
联系方式
公司新闻

海口美兰机场T2航站楼指廊区钢结构顺利封顶

发布时间:2018-01-02

    1月1日上午,随着地下室最后一方混凝土浇筑完成,海口美兰机场二期扩建项目T2航站楼中心区突破正负零,冲出地平线。与此同时,T2航站楼指廊区的最后一榀钢结构桁架也顺利提升吊装,钢结构封顶。这意味着该项目工程难度最大的部分已顺利完工,为实现2019年下半年竣工验收的目标奠定了良好基础。
 
海口美兰机场扩建钢结构封顶
 
    据了解,海口美兰机场二期扩建项目T2航站楼的建筑面积近30万㎡,体量是现有T1航站楼的近3倍。高度为34.1米,地上分别为行李提取大厅、到达层、出发层、国际出发层等4层,外加地下办公层和隔震层。美兰机场T2航站楼按照民航局提出的加快推进平安机场、绿色机场、智慧机场和人文机场建设的总体要求,参考新加坡樟宜机场等国际先进机场的建设经验,重点突出绿色理念,不但进行了海绵化设计,还把具有海南特色热带植物“搬入”楼内多处花园庭院,这在国内机场尚属首例和独创。同时,还在航空安保、环境保护、智能服务等方面引入更多的新技术和新应用。据美兰机场二期扩建指挥部总指挥杨小滨介绍,T2航站楼在全国率先使用了错层隔震技术,在航站楼底部安装了920根隔震支座,提高了抗震等级,也节约了大量钢结构使用,减少造价。另外,该工程还引入BIM信息化管理技术,通过全过程模拟设计和施工,提高工程效率,方便后续维护。“每根施工完成的柱子、隔震支座等关键构件制作‘二维码身份证’,通过手机扫描既可获取这些柱子、隔震支座的强度、平整度、检验日期等信息,做到全过程可追溯。”航站楼建成后,还将采用DCV行李处理系统,该系统为矩阵式闭环循环结构模式,行李输送线路回路多,灵活效率高,安全性及智能性更好,能够大幅减少分拣错误。
 
海口美兰机场扩建
 
    目前,项目核心工程正处于抢抓工期进度阶段,飞行区工程完成已交付土地区域的土方、地基强夯,道面工程开始施工,基层累计完成40%、道面累计完成19%;T2航站楼指廊区钢结构封顶;中心区深区正负零封顶,浅区二层混凝土结构完成30%,三层混凝土结构完成10%。预计到2018年底,该项目飞行区工程能够基本完工,航站区工程全面开展内装修、机电安装和民航专业设备安装。2019年下半年可进行单项调试、联动调试、竣工验收、校飞、试飞。项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式,构建更加高效便捷的交通换乘体系。
 

相关阅读:
地址:上海市虹口区中山北一路1250号沪办大厦2号楼1803室(总部)
© www.shruilinggjg.com 上海睿玲建筑钢结构工程有限公司 版权所有 沪ICP备17053198号