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济青高铁红岛站站房钢结构施工已完成70%

发布时间:2018-05-15

  济青高铁红岛站拟定于今年年底具备通车使用条件。今天下午,记者探访红岛站, 目前车站站房已完成70%的钢结构施工,地铁通廊层正在进行机电及装饰装修施工,金属屋面正在进行檩条安装施工。
  济青高铁红岛站已现雏形,站房钢结构施工已完成70%,目前站房正在进行主体钢结构施工,采用双曲面幕墙确保浪花“栩栩如生”。
 
济青高铁红岛站站房钢结构施工
 
  据了解,济青高铁红岛站作为未来整个“大青岛”区域重要的交通枢纽,济青高铁及青连铁路在本站始发;3条地铁通过本站,其中地铁8号线连接青岛主城区及胶东国际机场,10号线连接城阳区东西两端,12号线连接红岛经济区(高新区)和西海岸。此外,红岛站还将通过新机场快线、地铁8号线串联起青岛北站、新机场,将成为主城区和新机场的快速通道。因此,红岛站不但将是胶东半岛的铁路枢纽,也将是青岛地铁重要的换乘枢纽。预测2030年,红岛站年出行总量达到2000万人次以上,出行高峰值为8800人次/小时,成为国家特等站。
  依托济青高铁、青连铁路,红岛站将形成济青1小时通达、省内“2小时”交通圈,实现1小时到达连云港,3小时通达上海的大交通网络体系。但它的意义不止于此,红岛站建成后将成为一处大型城市综合体,将充分发挥高铁的带动作用,吸引巨大的人流、物流、资金流、信息流,将有效推动红岛经济区(高新区)开发建设,在推动产业发展和城市建设中实现互利双赢。同时,能够更好地发挥济南、青岛两大核心城市的带动作用,推动沿线城镇化建设和区域经济发展,对促进山东省经济社会持续健康发展具有重要战略意义。
 
济青高铁红岛站站房钢结构施工已完成70%
 
  随着近年来青岛社会经济的快速发展,城市建设呈现新面貌。红岛经济区(高新区)奋发崛起。作为青岛市的地理中心,目前,区域内有多项大型交通设施项目正在建设中。其中,青连铁路、济青高铁计划在2018年底建成通车。济青高铁、青连铁路是我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分,也是我省新一轮“三环四横六纵”快速铁路网的骨干项目,对于引领我省发展、支撑新旧动能转换重大工程实施、沟通山东省与三大经济带,推进国家级发展战略实施具有重要意义。
  今后几年,随着铁路、地铁、高速公路、高铁站等多项大型交通设施项目的建设和启用,加上胶州湾大桥、青兰高速、沈海高速等现有交通设施,红岛经济区(高新区)将逐步形成纵横交错、四通八达的立体交通体系,一跃成为山东半岛综合交通枢纽、滨海高铁生态新城。
 

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